20 junio 2026 / 02:38

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Lahcen Haddad, parlamentario marroquí: el cierre temporal de las aduanas de Ceuta y Melilla es un ajuste técnico y no es un castigo político 

Mares 30 - julio 12, 2025

Desgraciadamente, algunas voces españolas siguen atacando, sin lógica ni argumentos, las excelentes relaciones entre Marruecos y España. Su objetivo es crear más problemas y tensiones. No les gusta la nueva etapa inédita en las relaciones entre Rabat y Madrid.

 

En el mismo contexto, hay algunos españoles que dicen que las autoridades marroquíes cerraron las aduanas de las ciudades de Ceuta y Melilla para “sancionar” al Partido Popular (PP) español por invitar al Polisario a su reciente Congreso, sabiendo que “las dos ciudades están gobernadas por el PP”.

 

En realidad, es “una narrativa que se aleja de los hechos y se acerca a la especulación política. Presentar como ‘sanción’ lo que en realidad es un ajuste técnico previsto en un acuerdo bilateral vigente entre Marruecos y España es una interpretación interesada más que un análisis riguroso”, escribe el parlamentario marroquí Lhcen Haddad.

 

“El acuerdo con Marruecos está plenamente vigente y prevé que el paso de mercancías por las aduanas pueda ser modulado o incluso suspendido temporalmente para facilitar la circulación de viajeros durante periodos de gran afluencia, como la Operación Paso del Estrecho (OPE)”, añade Haddad basándose en fuentes del Ministerio de Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación de España.

 

No se trata, pues, de “un gesto político hostil. Es, en realidad, una medida contemplada en el marco de una cooperación logística y bilateral fluida, aplicada de común acuerdo. Convertir este ajuste técnico en una ‘sanción’ es introducir un elemento de confrontación donde solo hay implementación coordinada de un mecanismo pactado”, añade el parlamentario marroquí.

 

“Hoy las condiciones políticas, migratorias y sanitarias son otras. El volumen no es el único factor a considerar: también importan los protocolos de seguridad, el uso racional del personal fronterizo y la concentración de esfuerzos en garantizar el tránsito fluido de millones de personas. Eso es gestión logística, no castigo político”, concluye.

 

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