La actividad vinculada a los vehículos en el complejo portuario de Tánger Med registró en 2025 un repliegue de carácter coyuntural. Según el informe oficial del puerto, los dos terminales especializados en este segmento movieron 526.862 vehículos, lo que supone una disminución del 12 % en comparación con 2024.
Este volumen incluye 327.569 vehículos exportados por las fábricas de Renault de Melloussa y de SOMACA, en Casablanca, así como 126.874 vehículos procedentes de la planta de Stellantis en Kenitra. A estas cifras se añaden 39.751 vehículos en régimen de transbordo, lo que confirma el peso del puerto tanto en la exportación industrial como en las operaciones logísticas.
El informe explica que esta evolución se debe principalmente a ajustes en la producción en función de la demanda, además de la reconfiguración de los flujos en los mercados automovilísticos internacionales.
En conjunto, el complejo portuario trató en 2025 161 millones de toneladas de mercancías, con una progresión del 13,3 % respecto al año anterior. En cuanto a la actividad marítima, el puerto contabilizó 16.686 escalas, lo que representa un descenso del 4,5 %, explicado sobre todo por la evolución del segmento RoPax y la sustitución de ciertos buques por unidades de mayor capacidad.
Paralelamente, Tánger Med acogió 1.319 megabuques de más de 290 metros, cifra que supone un aumento del 8,4 % en relación con 2024, gracias a los dispositivos de optimización de escalas implementados para mejorar la fluidez operativa y la calidad del servicio ofrecido a los armadores.
