La industria aeronáutica marroquí se distingue hoy, bajo la dirección ilustrada de Su Majestad el Rey Mohammed VI, por su resiliencia, su competitividad y su visión de futuro. Se afirma no solo como un pilar estratégico de la política industrial del Reino, sino también como un escaparate del saber hacer marroquí, que combina excelencia tecnológica, formación, innovación y sostenibilidad.
Desde Casablanca hasta Tánger, esta industria sigue escribiendo, gracias en particular al complejo industrial «motores de aviones» del grupo Safran, cuya construcción fue inaugurada este lunes por SM el Rey en Nuacer, una historia de éxito que convierte a Marruecos en un socio mundial de confianza, preparado para afrontar los retos de la aviación del futuro.
Más allá del rendimiento industrial, el sector se inscribe plenamente en las orientaciones estratégicas del Reino en materia de sostenibilidad e innovación. La aeronáutica marroquí acompaña los retos de la aeronáutica mundial integrando los principios de la industria 4.0, la optimización de los procesos, la digitalización de las cadenas de producción y la reducción de la huella de carbono.
De hecho, en menos de 25 años, Marruecos ha podido, gracias a la visión ilustrada de Su Majestad el Rey, construir una plataforma aeronáutica de clase mundial, lo que ha permitido al Reino integrarse en el cerrado círculo de las naciones aeronáuticas.
La historia comienza en 1958, cuando Royal Air Maroc (RAM) inaugura sus talleres de mantenimiento en Casablanca, sentando las bases de un saber hacer nacional en el ámbito del mantenimiento aeronáutico.
En 1999, bajo el impulso de la Voluntad Real de diversificar la economía nacional y atraer a las grandes industrias mundiales, RAM se asoció con Snecma —hoy Safran— para crear Snecma Morocco Engine Services (SMES), que pasó a denominarse Safran Aircraft Engine Services Morocco.
Dos años más tarde, la creación de MATIS Aerospace, una empresa conjunta entre Safran, Boeing y Royal Air Maroc, consagró la entrada del Reino en la producción aeronáutica. Esta implantación, dedicada a la fabricación de arneses y sistemas de cableado, permitió a Marruecos integrarse en la cadena de suministro de los mayores fabricantes mundiales y sentar las bases de un tejido industrial competitivo.
El año 2004 marca un punto de inflexión con el lanzamiento del Plan Emergencia, que eleva la aeronáutica al rango de «Oficio Mundial de Marruecos» y posiciona al Reino como un socio fiable al servicio de los grandes contratistas internacionales. Dos años más tarde, la creación del Grupo de Industrias Marroquíes Aeronáuticas y Espaciales (GIMAS) respaldará el desarrollo y la estructuración de la plataforma aeronáutica marroquí.
Durante el mismo periodo, Safran consolida su presencia con la creación de varias filiales: Safran Electrical & Power Morocco (Rabat – Ain Atiq), especializada en la fabricación de arneses eléctricos; Safran Nacelles Morocco (Nuacer), dedicada a estructuras compuestas y plataformas aéreas; y Safran Engineering Services Morocco (Casablanca), que refuerza la dimensión de ingeniería y diseño.
Con el Pacto Nacional para la Emergencia Industrial (PNEI) lanzado en 2009, Marruecos confirma su voluntad de convertir la aeronáutica en una palanca estratégica para el desarrollo industrial. En este contexto, el 6 de mayo de 2011 se creó en Casablanca el Instituto de Oficios Aeronáuticos (IMA), fruto de una colaboración público-privada, con el fin de formar a técnicos altamente cualificados que respondan a las necesidades y estándares de la industria.
En septiembre de 2013, Su Majestad el Rey inauguró el Instituto Especializado de Oficios de la Aeronáutica y de la Logística Aeroportuaria (ISMALA), confirmando la importancia que se concede al desarrollo del capital humano, pilar fundamental de la competitividad del sector.
El año 2013 también se caracterizó por la inauguración de Midparc Casablanca, una zona de aceleración industrial dedicada a la aeronáutica y símbolo de una visión integrada que combina infraestructuras modernas y atractivo económico. Este polo de excelencia, impulsado por Su Majestad el Rey, es hoy un ecosistema de referencia que acoge a gigantes como Safran, Spirit Aerosystems, Hexcel, Airbus, Pratt & Whitney o Thales.
Bajo el impulso Real, el Plan de Aceleración Industrial (PAI), lanzado en 2014, consolidará los logros y propulsará la aeronáutica hacia nuevos horizontes. Basándose en la estructuración en ecosistemas industriales (motores, cableado, montaje, ingeniería, MRO), esta estrategia favorece la integración local, el aumento del valor añadido y el desarrollo de una cadena de suministro nacional competitiva.
Paralelamente, Airbus consolida su presencia en Marruecos mediante el desarrollo de nuevas capacidades industriales y de ingeniería. Su filial Airbus Atlantic refuerza la producción de estructuras aéreas y componentes de alto valor añadido en la planta de Nuacer.
En septiembre de 2016 se alcanzó un hito histórico con la firma, bajo la presidencia de Su Majestad el Rey, del protocolo de acuerdo para la creación de un ecosistema industrial de Boeing en Marruecos. Este acuerdo, firmado entre el Reino y el gigante estadounidense, prevé la creación de una plataforma industrial integrada destinada a atraer a los principales proveedores del fabricante a Marruecos.
En los años siguientes se produjo la implantación de nuevos actores de talla mundial y la expansión de los ya existentes: Thales 3D Maroc; TDM Aerospace; Hexcel, Spirit Aerosystems, SABCA Maroc, Hutchinson, Figeac Aéro, Aciturri y Trelleborg.
En 2021, Sabca y Pilatus firman un importante contrato para el montaje casi final en Casablanca de las estructuras aéreas del programa PC-12, best-seller del fabricante suizo.
En 2022, la confianza de Collins Aerospace en la plataforma marroquí se traduce en la firma de un acuerdo para el desarrollo de un ecosistema de sourcing, oficializado al margen del Salón Internacional de Aeronáutica de Farnborough.
Además, el Reino confirma su capacidad para posicionarse en los segmentos de alta tecnología y se adentra en una nueva era aeronáutica, en particular gracias al auge del ecosistema de motores.
En 2023, Safran y el Reino darán un nuevo paso importante en su histórica colaboración con la creación del ecosistema Safran. Este marco estructurante tiene por objeto acelerar el desarrollo de una cadena de suministro marroquí competitiva, reforzar las actividades de alto valor tecnológico y apoyar la mejora de las competencias del talento nacional mediante programas conjuntos de formación e investigación.
Esta dinámica ha experimentado un nuevo impulso con la firma, bajo la presidencia de Su Majestad el Rey Mohammed VI y del presidente Emmanuel Macron, de un protocolo de acuerdo entre el Gobierno del Reino de Marruecos y la empresa SAFRAN para la creación de un centro de mantenimiento y reparación de motores de aviones.
Estas inversiones han permitido a Marruecos alcanzar un hito histórico: más de 150 empresas, más de 24 000 puestos de trabajo altamente cualificados y una tasa de integración local superior al 40 %. En 2024, la facturación por exportaciones del sector alcanzó los 26 400 millones de dirhams, lo que confirma la solidez y el crecimiento sostenido del ecosistema aeronáutico nacional.
