Las estadísticas oficiales del Ministerio del Interior español revelan una evolución contrastada en la inmigración irregular por vía marítima hacia las dos ciudades de Ceuta y Melilla bajo control español en el norte de África.
Entre el 1 de enero y el 30 de noviembre de 2025, Ceuta registró un desplome sin precedentes en el número de personas que lograron alcanzar sus costas, mientras que Melilla experimentó un leve repunte respecto al año anterior.
Según los datos provisionales, solo cinco migrantes llegaron a Ceuta por mar en 2025, una cifra mínima si se compara con los 28 registrados en 2024, lo que supone una caída del 82,1%. También se redujo el número de embarcaciones detectadas: 3 frente a 7 del año anterior, lo que equivale a un descenso del 57,1%.
En el caso de Melilla, el comportamiento es completamente diferente. La ciudad contabilizó 25 llegadas marítimas en 2025, frente a 21 en 2024, lo que representa un aumento del 19%. El número de embarcaciones se mantuvo idéntico al de 2024, con 8 en total, lo que indica que el flujo migratorio en este punto se mantiene estable pese a su volumen reducido.
Estas cifras confirman que, aunque el control fronterizo se ha reforzado significativamente en la zona del Estrecho —donde la cooperación entre España y Marruecos ha limitado la salida de embarcaciones hacia Ceuta—, la ruta marítima hacia Melilla continúa activa, aunque con niveles moderados. No se trata de una caída del fenómeno migratorio, sino de una redistribución de rutas hacia puntos considerados menos vigilados o con mayor probabilidad de éxito.
Los datos muestran una tendencia que podría marcar la política migratoria para los próximos meses: Ceuta se encamina a un cierre casi total de su ruta marítima, mientras Melilla mantiene un flujo constante y potencialmente susceptible de crecimiento si las redes migratorias reorientan sus operaciones.
