El ministro de Equipamiento y Agua, Nizar Baraka, inauguró el miércoles en El Jadida la primera edición del Salón Internacional de Puertos y su Ecosistema (SIPORTS 2026), un evento de envergadura que reúne a decisores, expertos y operadores del sector marítimo y portuario, tanto nacionales como internacionales.
Organizado del 1 al 3 de abril bajo el auspicio del Ministerio de Equipamiento y Agua, este salón pretende ser una plataforma estratégica de intercambio, compartición de experiencias y desarrollo de asociaciones en torno a las grandes transformaciones que experimenta el sector portuario a nivel mundial.
En una alocución pronunciada con esta ocasión, Baraka subrayó que la celebración de este evento refleja «el compromiso constante del Reino con el desarrollo de su fachada marítima», y destacó el papel central del sector portuario en la economía nacional. Recordó que más del 96% del comercio exterior de Marruecos se realiza por vía marítima, convirtiendo a los puertos en «un pilar fundamental de la soberanía logística» del país.
El ministro también puso de relieve las ventajas geoestratégicas de Marruecos, situado en el cruce de las grandes rutas marítimas internacionales, tanto en la fachada mediterránea como en la atlántica, con el estrecho de Gibraltar como punto de convergencia clave del comercio mundial. Esta posición otorga al Reino un papel natural de hub logístico que conecta Europa, África, Medio Oriente y América.
En un contexto internacional marcado por profundas transformaciones geopolíticas y económicas, Baraka insistió en la necesidad de replantear los modelos logísticos a nivel regional y continental, con el fin de construir cadenas de valor más resilientes, diversificadas y seguras.
En este sentido, identificó cinco prioridades estructurantes para el desarrollo del sector portuario nacional, a saber la transición energética y ecológica, la adaptación al cambio climático, el refuerzo de la seguridad portuaria, la digitalización y la integración de la inteligencia artificial, así como la excelencia en el diseño de infraestructuras.
El ministro recordó, además, que los grandes proyectos portuarios en curso, como Nador West Med, Dajla Atlántico o las ampliaciones de Tánger Med y del puerto de Casablanca, se enmarcan en la estrategia portuaria nacional con horizonte en 2030, cuyo objetivo es convertir a Marruecos en una plataforma portuaria integrada, sostenible y competitiva a nivel internacional.
Esta dinámica se inscribe también en la visión real destinada a reforzar la integración africana, en particular a través de la Iniciativa Atlántica, cuyo objetivo es convertir la fachada atlántica del continente en un espacio estratégico de cooperación y desarrollo, así como facilitar el acceso de los países del Sahel al océano Atlántico.
Según los organizadores, SIPORTS 2026 ofrece un amplio programa científico que incluye conferencias temáticas, encuentros B2B y un espacio de exposición estructurado en torno a varios ámbitos dedicados a las industrias portuarias, la explotación de los puertos, la formación y la investigación científica.
El salón también cuenta con un espacio museístico inmersivo que retrata la evolución de los puertos en Marruecos y a nivel internacional, así como una reunión de alto nivel de las autoridades portuarias de los países miembros del Proceso de los Estados Africanos del Atlántico (PEAA), dedicada a los desafíos de la conectividad marítima, la seguridad y la economía azul.
A través de este evento, Marruecos reafirma su ambición de consolidar su posición como hub portuario estratégico y actor principal de la cooperación regional e internacional, en favor de un desarrollo portuario sostenible, innovador y competitivo.
