El proyecto del tren de alta velocidad Kenitra–Marrakech sigue avanzando a un ritmo sostenido, tras el lanzamiento oficial realizado el pasado 24 de abril de 2025 por Su Majestad el Rey Mohammed VI, según informó la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF). Esta iniciativa estratégica constituye la prolongación de la línea Tánger–Kenitra, añadiendo 430 kilómetros adicionales que reforzarán la integración entre el norte y el sur del país, y permitirán unir Tánger con Marrakech en solo dos horas y cuarenta minutos.
Más allá de su impacto tecnológico, se trata de un proyecto de gran importancia para el desarrollo de la infraestructura nacional, ya que facilitará la conexión de ejes estratégicos como aeropuertos y estadios, al tiempo que mejorará el servicio hacia las principales aglomeraciones urbanas.
En Casablanca, la ONCF ha puesto en marcha obras de gran envergadura en el eje Mohammedia–Nouaceur, con el objetivo de aumentar la red a seis vías: dos para trenes de alta velocidad, dos para trenes de cercanías y dos para el resto de los servicios. Estas intervenciones implicarán la ampliación de al menos 40 obras de ingeniería en la región.
El plan también prevé la implantación de un sistema de señalización de nueva generación, la construcción de estaciones específicas para trenes de alta velocidad y de cercanías, la electrificación de 600 kilómetros de vías y la creación de nueve centros de mantenimiento. Estas obras, que se desarrollarán por fases entre septiembre de 2025 y finales de 2027, supondrán ajustes en los horarios de trenes y el cierre temporal de estaciones como la de Mers Sultan.
La primera fase arrancará el 15 de septiembre con una reprogramación completa de los horarios de trenes de pasajeros, manteniendo la oferta habitual. Para limitar el impacto en los viajeros, la ONCF asegura que se ha diseñado una planificación rigurosa, apoyada por recursos humanos altamente cualificados y medios materiales excepcionales.
Este megaproyecto adquiere además una dimensión especial en el marco de la preparación de Marruecos para acoger la Copa Mundial de la FIFA 2030. El tren de alta velocidad permitirá transportar en poco tiempo a aficionados y turistas entre Tánger, Marrakech, Casablanca, Rabat y Kenitra, consolidando al Reino como un referente africano en materia de movilidad y transporte sostenible.
