Soukaina Aboudrar*
Marruecos se ha convertido en un hub estratégico para el comercio global y en una plataforma logístico para las empresas españolas. El Reino ya es un hub logístico importante especialmente para las empresas españolas. Marruecos es un polo de atracción para las agencias de carga tanto por la prosperidad del comercio bilateral como por la captar flujos en una zona tan transitada por el comercio.
La ubicación del hub se selecciona de forma estratégica para estar cerca de nodos de transporte como puertos y aeropuertos para facilitar el acceso a diferentes modos de transporte y la rápida distribución de mercancías. En Marruecos, el puerto de Tánger cumple estos requisitos, por su proximidad a Algeciras que es el territorio logístico español más conectado con Marruecos, según la Asociación de Cargadores de España.
El peso del recinto de Tanger Med, primer puerto de África y entre los 20 primeros recintos de contenedores del mundo, espera superar los nueve millones de teus en 2024. En 2023 su cifra fue de 8,6 millones. El volumen de contenedores que manipuló Marruecos fue de 8,8 millones de teus, un volumen superior a la mitad del que alcanzaron todos los puertos de interés general españoles (16,3 millones).
“En la zona franca de Tanger Med ya se han instalado más de 200 multinacionales sólo en el ámbito de la automoción, y sin contar con el sector textil, aeronáutico…”, dice Manuel Cózar, Presidente de Ateia-Oltra Bahía de Algeciras en declaraciones a ACE. Un total de 1300 compañías, según los mismos datos.
Actualmente, existe un complejo en desarrollo en la ciudad de Nador, el Nador West Med. En breve, se sumará al hub de Estrecho de Gibraltar conformado por Algeciras y Tánger. Su funcionamiento se prevé para el 2027. Otro proyecto, esta vez en el sur del país, en la ciudad de Dakhla verá la luz en 2028.
Parida Logistics es una de las empresas que operan desde Tánger. Su director comercial, Álvaro Partida, identifica cuatro áreas estratégicas de producción en nuestro país: el sector automotriz y aeroespacial, el agrícola, la tecnología y las inversions en infraestructura y energías renovables.
“Hemos ampliado nuestro servicio para atender tanto el creciente flujo comercial entre Europa (no solo España) y Marruecos, como con otras rutas internacionales clave. El enfoque del equipo ubicado en Tánger está siendo el de proporcionar servicios personalizados de exportación e importación a organizaciones marroquíes que operan en mercados internacionales diversos”, afirma Partida.
Otra compañía, dirigida por Juan Riva es Grupo SUARDIAZ. Desde este grupo también apuntan al desarrollo de los sectores productivos marroquíes como polo de atracción: “Marruecos está diversificando sus ubicaciones con la implantación de nuevas áreas industriales como una forma de descongestionar y modernizar las actuales”.
