El ministro de Equipamiento y Agua, Nizar Baraka, realizó el martes una visita a la región de Dajla-Ued Ed-Dahab, dedicada al lanzamiento y seguimiento del estado de avance de los programas y proyectos estructurantes, con motivo del quincuagésimo de la Gloriosa Marcha Verde.
Esta visita ilustra el compromiso del ministerio de acompañar la dinámica de desarrollo que están experimentando las provincias del Sur del Reino bajo la dirección ilustrada de SM el Rey Mohammed VI, mediante el desarrollo de infraestructuras, el refuerzo de la conectividad regional, la consolidación del anclaje africano del Reino y la promoción de la sostenibilidad de los equipamientos.
En este contexto, Baraka, acompañado por el Wali de la región de Dajla-Ued Eddahab, el gobernador de la provincia de Ued Ed-Dahab, Ali Khalil, el gobernador de la provincia de Auserd, Mohammed Rochdy, el presidente del Consejo Regional, Yanja El Khattat, de representantes electos y personalidades civiles y militares, visitó las obras de ampliación y refuerzo de la carretera nacional n.º 1 (segunda fase), que forman parte del programa de desarrollo regional de Dajla-Ued Ed-Dahab.
Este proyecto consiste en la ampliación y el refuerzo de la RN1 desde el PK 2024+917 (nueva clasificación 2004+218) hasta el PK 2045+019 (nueva clasificación 2024+195), con una longitud de 20 km, a nivel de la provincia de Ued Ed-Dahab.
Movilizando un importe global de 53,45 millones de dirhams (MDH), este proyecto busca reforzar la conexión entre las provincias del Sur y las demás regiones del Reino, apoyar los intercambios comerciales con los países africanos, en particular hacia el nuevo Puerto de Dajla Atlántico, fluidificar el tráfico y mejorar la conectividad Norte-Sur, contribuyendo así al desarrollo económico y social de la región.
Posteriormente, Baraka y la delegación que lo acompañaba dieron el inicio del proyecto de duplicación de la RN1 a nivel del puesto fronterizo de El Guerguarate. Este proyecto, que se inscribe en el marco del programa de modernización urbana y rehabilitación de infraestructuras de la región, concierne la duplicación de la carretera del PK 2306+400 al PK 2309+555, sobre 3,15 km en la provincia de Auserd.
El coste total del proyecto se estima en 34,37 MDH. Su objetivo es facilitar el paso por el puesto fronterizo de El Guerguarat, reforzar la seguridad vial y mejorar los servicios ofrecidos a los usuarios de la carretera, teniendo en cuenta el papel central que desempeña este paso fronterizo en la conexión de Marruecos con su prolongación africana.
En esta ocasión, Baraka afirmó, en una declaración a la prensa, que la duplicación de la carretera a nivel del puesto fronterizo de El Guerguarat constituye un proyecto de gran importancia, destinado a reforzar la conexión con Mauritania y los países africanos de Marruecos.
También destacó que este paso fronterizo experimentó una fuerte dinámica económica, con el tránsito de 100 000 vehículos y camiones en los últimos diez meses, lo que refleja una intensa actividad comercial, humana y cultural entre el Reino y Mauritania.
La duplicación de la carretera, continuó diciendo, tendrá un impacto positivo en la plataforma logística prevista en la región, lo que contribuirá a reforzar el atractivo y la competitividad de la región.
Por otra parte, afirmó que el puerto de Dajla Atlántico, puerta de acceso a África y plataforma de exportación hacia los países del Sahel en el marco de la Iniciativa Real Atlántica, alcanzó un índice de avance del 50 %.
El ministro subrayó que este proyecto abrirá amplias perspectivas para la industria y las industrias de transformación y contribuirá a la creación de oportunidades de empleo y valor añadido en la región.
El proyecto de construcción de una estructura de protección contra la arena, trabajos de dragado y acondicionamiento de la vía de acceso al puerto pesquero de Lamhiriz constituyó la tercera etapa de esta visita de campo del responsable gubernamental.
Este proyecto se enmarca en el programa de desarrollo regional, cuyo objetivo es fortalecer la infraestructura portuaria y mejorar el rendimienty la sostenibilidad del puerto de Lamhiriz.
El proyecto consiste en la construcción de una obra contra la arena de 435 metros, así como en trabajos de dragado y acondicionamiento de la vía de acceso, con el fin de garantizar la seguridad y la continuidad de la navegación. Con un costo total de 155 MDH, estos trabajos permitirán reducir la acumulación de arena en el interior del puerto y mejorar las condiciones de explotación en beneficio de los profesionales de la pesca marítima.
Además, el ministro siguió dos presentaciones técnicas: la primera sobre la gestión y la explotación del puerto por la Agencia Nacional de Puertos (ANP), mientras que la segunda se refiere al proyecto de electrificación del puerto de pesca de Lamhiriz por la Oficina Nacional de Electricidad y Agua Potable (ONEE).
Sobre esta base, se firmó un convenio de asociación para el financiamiento y la ejecución del proyecto de fortalecimiento de las instalaciones de suministro de agua potable del centro de Bir Gandouz, así como para la conexión del pueblo de pescadores y del nuevo puerto de Lamhiriz a la electricidad y al agua potable.
