La relación entre el Gobierno de España y la aerolínea irlandesa Ryanair atraviesa su momento más tenso tras la amenaza de la compañía de recortar otro millón de asientos en territorio español si Aena no revierte la subida del 6,5% en las tasas aeroportuarias. La disputa, que ya ha supuesto la supresión de casi dos millones de plazas este año, podría empujar a la low cost a reforzar su estrategia en otros destinos, con Marruecos en el centro de su expansión en el Norte de África y el Mediterráneo occidental.
El consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, aseguró en declaraciones a Financial Times que si “los precios en la España regional son demasiado altos”, trasladará vuelos a otros lugares. Entre los destinos que ya están absorbiendo parte de la oferta retirada de aeropuertos españoles se encuentra Marruecos, junto a Italia, Croacia, Albania, Hungría y Suecia, según INFOBAE.
La medida golpea especialmente a la conectividad regional española, pues afecta a aeropuertos como Santiago de Compostela, Vigo, Tenerife Norte, Zaragoza, Santander, Asturias y Vitoria, donde Ryanair ha cancelado rutas y cerrado bases. En paralelo, ha incrementado frecuencias en mercados donde las condiciones resultan más favorables, como el marroquí, que gana peso en la red de la compañía.
El Gobierno español no ha tardado en reaccionar. El ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, denunció lo que considera un “chantaje” empresarial y pidió a Bruselas que defienda a los consumidores europeos frente a lo que califica de abusos. Entre ellos, recordó, están los cargos ilegales por maletas de mano o el cobro extra a familias y acompañantes de personas dependientes por sentarse juntos.
Mientras tanto, Ryanair mantiene la presión sobre Madrid y sobre Aena, a quien acusa de “monopolio” y de priorizar beneficios frente a la conectividad. O’Leary ya adelantó que volverá a la capital española en dos semanas para anunciar oficialmente un nuevo recorte de asientos si no hay acuerdo.
El pulso entre España y la aerolínea low cost deja un claro vencedor provisional: Marruecos. El reino, que en los últimos años ha consolidado su posición como puerta estratégica del Mediterráneo occidental, aparece cada vez más como una alternativa sólida para las rutas que Ryanair desvía de España, confirmando la creciente apuesta de la compañía por el mercado marroquí.
